～おぼっちの日産ラフェスタ２０Ｓ（Ｂ３０）編～
今回は、日産ラフェスタ２０Ｓ（Ｂ３０）へ社外品のカーステ（２ＤＩＮサイズ）
を取り付けてみました。ラフェスタに社外品のカーステ（２ＤＩＮサイズ）を
取り付けようとお考えの方、必見ですよ＾＾♪
※なお、グレードや装備品によって外し方が
違うと思いますので、２枚目の写真と同じ外観の方のみ
参考にして下さい。それ以外の方は、途中までは外し方は
同じと思いますが、確実とは言えないので注意して下さい。
作業を始める前に、まず「アンテナ変換コード」と「電源・スピーカ配線コネク
ター」を用意して下さい。これは、オ-*バックスなどのカー用品店で買え
ます。ちなみに品番は、アンテナ変換コードがケンウッド製の「ＣＡ－２４Ｎ」
で、電源・スピーカ配線コネクターが同じくケンウッド製の「ＣＡ－７２３Ｎ」と
なります。あと特殊工具が必要になりますが、どんな工具かは後程説明します。
では早速、分解しましょう。ラフェスタの純正カーステは、ＣＤとラジオが
聞けるだけなので、ＭＤは聞けず不便です。まあ、オプションで別途
購入して最初からＭＤも聞けるという方はいいんですけどね～（＾＾；）
まず、運転席側の足元にある赤丸で囲ったネジを外します。なお特殊ネジ
ですが、この写真の白丸で囲ったネジが特殊ネジです。このネジに合う
サイズの工具をご用意下さい。なおネジの形状は御自分のラフェスタで
ご確認下さい。ちなみに、ここの特殊ネジは外さなくて結構です。
特殊ネジは、カーステレオとステーを固定する為に使われています。
次に、助手席側の足元にある赤丸で囲ったネジを外します。
両サイドからネジを外したら、手前にグイッと引っ張ります。
そうすると、センターＢＯＸ全体が少し前に出てきます。
次に、シュガーライターの線を抜きます。コネクターで刺さっているだけ
ですので、コネクターを引っぱれば抜けます。
次に、エンジンをかけてＡＴレバーをＬまで下げて、エンジンを切ります。
このとき、サイドブレーキは解除しないで下さい。車が動く恐れがあります。
また、車輪止めをかませて車が動かないようにした方がいいでしょう。
ＡＴレバーをＬまで下げると、写真のように目隠しプレートが見えますので
先が曲がったピンセットなどを使って、この目隠しプレートを外します。
目隠しプレートを外すとプラスネジが見えますので、このネジを外します。
外したネジは小さいので紛失しないように注意しましょう。
次に、ＡＴレバーを手前に引きます。そうすると、ＡＴレバーが外れます。
次に、写真のように手を入れて親指を使い、「てこの原理」で
パネルを手前に引きます。
これでパネルが外れました。外したらこんな感じになります。
次に、上部の二箇所がネジで留めてあるので、この二つのネジを外します。
次に、中央部の左右二箇所のネジを外します。
次に、下部の左右二箇所のネジを外します。
これで、カーステとエアコンユニット一式が外れます。
次に、裏面にささっているカプラーを抜きます。カプラーは全部で
４本あって、①ラジオ用のアンテナ、②カーステの電源やスピーカー、
③エアコンやハザード関係、④未使用（意味が無い）、となっています。
ちなみに、カプラー４本はこんな感じになってます。おそらく、④未使用の
カプラーは、カーナビか何かで使うものだと思います。未使用だからと
言って切断したりせず、そのまま遊ばせておいて下さい。
次に、既設の純正カーステを外します。特殊ネジはここで使われています。
きっと盗難防止対策でしょう。なかなか良いアイディアだと思います。
今回は特殊ネジ専用のドライバーを買うお金を節約したかったので
特殊ネジ専用ドライバーの頭だけを買ってきて、ペンチで握って外します。
この方法で、特殊ネジは外せました。
片側のネジを外したら、もう片側のネジも外します。片側３箇所づつ留めて
あって、二箇所は特殊ネジ、一箇所はプラスネジで留めてあります。
次に、下部の左右のネジを外します。ちょうどエアコンユニットを固定してある
ネジです。これで、ステー（固定金具）は外れます。
次に、純正カーステとエアコンユニットの分離を行います。写真のように
３箇所ツメで引っ掛けてあるので、ツメを折らないように慎重に外します。
なおこのツメは、外すのにコツが要ります。もし、ツメを折っても機能的には
問題ありませんし、グラグラする事もありませんので、
折れてもクヨクヨしないで頑張りましょう。
次に、エアコンユニットとステーを写真のように固定します。このとき
まず穴に合わせた後、ネジを締めてください。
次に、社外品のカーステを取り付けます。このとき、エアコンユニットと
カーステの間が空かないようにして下さい。密着できる位置にして
カーステを固定して下さい。カーステの形状にもよりますが、最低でも
二箇所ネジで留まっていれば問題ないでしょう。今回は形状の都合で
三箇所留めました。
次に、アンテナ線の変換コネクターを差し込みます。アンテナ線の変換
コネクターは、「ＣＡ－２４Ｎ」でしたね。ここで使うんです。
次に、電源スピーカー線の変換コネクターを差し込みます。この変換
コネクターは、「ＣＡ－７２３Ｎ」でしたね。
次に、アンテナ線や電源やスピーカー線を繋ぎます。
ちなみに、イルミ電源（橙白）、アクセサリー電源（赤）、常時電源（黄色）、
アンテナコントロール（青）、スピーカー（緑・紫・白・灰色）となっています。
カーステの機種によりラインが違う場合がありますので、事前にラインを
製造元などへ問い合わせて、誤接続しないよう注意して接続して下さい。
配線をつなぎ終えたら元にもどします。まず、赤丸で囲んだ部分のネジ
６本を固定します。
ここで、通電試験を行います。電源は入るか？音は正常に出るか？
左右のスピーカーの繋ぎは間違えていないか？ラジオは鳴るか？
などの試験を行います。問題がなければ、組み立てましょう。
問題があれば、もう一度配線を確認してみましょう。
次に、パネルをはめ込みます。
次に、ＡＴレバーをはめてネジで留めます。
ネジで留めたら、目隠しプレートをはめ込みます。
次に、シュガーライターのコネクターを差し込みます。
次に、センターＢＯＸを押し込んで左右のネジを留めれば完了です。
取り付け後はこんな感じになります。違和感なく取り付け出来ました。
ちなみに撤去したのが、純正のカーステと小物入れです。捨てるのは
勿体無いので、倉庫に保管する事にしました。まあ、これと言って
今後使う予定は無いんですけどね＾＾；
最後に今回使用したもの一式です。ペンチ、ニッパー、プラスドライバー、
特殊ドライバーの頭だけ、絶縁テープ、変換コネクター２種類、以上のものです。
解かりやすく作ったつもりですが、不明な点がありましたらすいませんです。
また、質問などありましたら掲示板などにお問い合わせ下さい。
どうしても自分で取り付ける自信が無い方は、お近くにお住まいの方
限定で、私が無料で取り付けしても構いません。ただし、変換コネクター代や
カーステ代はご負担願います(￣∇￣*)>テヘヘ♪
＜ＴＯＰへ戻る＞