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純正のメーターの電球は、ご覧の通り白色系です。でも、個人的に青色が好きなので、今回は青色に変更してみたいと思います。 |
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それでは、早速メーターを分解しましょう。 |
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まず、正面向かって右側のヘッドライトスイッチの下にあるネジ２本を外します。 |
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ネジを外すと、ヘッドライトスイッチの裏にカプラーが３箇所接続されていますので、これを外しますが、僕の場合、一番上のカプラーだけ外れませんでした。 |
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カプラーを外すと、下のほうにネジが２本（写真で指差しているところ）ありますので、これを外します。 |
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続いて、正面向かって左側の、ワイパースイッチの下にあるネジ２本を外します。 |
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ネジを外すと、ワイパースイッチの裏にカプラーが３箇所接続されていますので、これを外します。こちらのカプラーは全部外せました。カプラーを外すと、下のほうにネジが２本ありますので、これを外します。すると、左右のスイッチ類を固定している外枠が外れます。 |
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続いて、メーターの屋根の部分を外します。ネジのある場所は、ハンドル下からメーターの屋根を見てください。ネジが２本見えます。ちょうど写真上の方、左右２箇所にネジ止め金具が見えますが、この位置にネジがあります。 |
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メーターの屋根を外すと、奥に黒いネジが２本見えます。このネジは外さなくて結構です。外さなければいけないネジは、その黒いネジの下にあるネジを２本外して下さい。 |
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次に、メーター本体の左右にネジが留めてありますので、これを外します。右側のネジは、トリップメーターの右下にあります。左側は、左右対称（つまり左下）の位置にあります。 |
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次に、メーターに繋がっているカプラーを外します。このとき、メーター左上部に固定されているカプラーが非常に硬いので、マイナスドライバーなどでカプラーを壊さないよう注意しながら外して下さい。その他のカプラーも硬いですが、僕はなんとか外せました。 |
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メーターを外して裏側を見ると、真ん中列に４箇所電球のソケットがありますので、これをひねって外して下さい。ちなみに、メーター真ん中上部の電球は、ウインカーとハイビームの電球です。また、右下にある電球の列は、各種警告用の電球です。これらの電球は触りません。 |
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真ん中列のソケットを外すと、このような電球が顔を見せます。ご覧の通り、青いキャップが被さっているんですね。キャップを外すと電球の中が真っ黒でした。電球って、こんなに汚れているんですね〜。 |
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今回使用する電球は、Ｋｏｉｔｏ製作所の電球を使用します。なお、電球はオート＊ックスなどで手に入りますが、電球の形状に注意してご自分のお好きな色を選んで下さい。 |
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あとは、分解したのと逆の手順で組み立てれば完成です。ちなみに、青色にするとこんな感じです。 |
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余談ですが、メーターのフロントカバーを外すと、こんな感じです。 |
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さらに余談ですが、メーターのフロントカバーの裏側は、こんな感じです。 |