＜BMW・318is＞
1996年5月製造(車体番号から検索)の後期型の初期生産車。
1996年11月28日に走行距離8kmで納車されました。
生まれて初めて買った新車って事で、もどかしい慣らしを初体験。走行距離を稼ぐ為に休みの度にツーリングに出かけて、慣らしが終わった後は、その走りを堪能する為に休みの度にツーリングに．．．(^^ゞ
ノーマルでも国産車とは別次元のその走りっぷりに改めて関心している内は良かったのだが、やがて再び「車弄り」という悪い虫が騒ぎ出し、最初はドレスup、次は足回り交換、次はナビにオーディオ．．．といった風に徐々に改造の深みに嵌って行く。（一応、当時のコンセプトは快適ツーリングカーでした）(^^ゞ
やがて「もっと目一杯走りたい！」と思い、スタディ横浜のサーキットイベント(筑波)へ参加。当日は生憎の雨でしたが、改めてisのスタビリティの高さに感動。更に講師として来ていたレーシングドライバー・中谷選手が駆るE39-H5の助手席体験をして「目一杯走りたい病」が悪化。(^^ゞ
最初の内は走行会程度だったが、やがて草レースのBMW_CUPへ参加する様になる。この頃から改造コンセプトが「快適ツーリングカー」から「サーキットを楽しめて通勤に使えるマシーン」へと変化する。(このコンセプトは現車へも継承されてます)
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カタログスペック |
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全長 |
4435mm |
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全幅 |
1710mm |
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全高 |
1350mm |
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ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ |
2700mm |
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ﾄﾚｯﾄﾞ(F/R) |
1410／1420mm |
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車両重量 |
1280kg |
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ｴﾝｼﾞﾝ形式 |
M44 |
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ﾎﾞｱ×ｽﾄﾛｰｸ |
φ85×83.5mm |
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総排気量 |
1895cc |
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圧縮比 |
10：1 |
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最高出力 |
140ps／6000rpm |
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最大ﾄﾙｸ |
18.3kgm／4300rpm |
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ﾎｲｰﾙ・ﾀｲﾔ |
7J-16・225/50 ※ |
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変速機 |
5MT |
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ﾌﾞﾚｰｷ |
F：ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃﾞｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ |
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※印はオプション(スポーツパッケージ)の装備です |
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改造点 |
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Fスポイラー |
スポ・パケ車のお約束ですね |
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これまたお約束(^^ゞ |
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Rスポイラー |
またまたお約束のパーツ。自分で取り付けました。 |
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ドアミラー |
また(×３)のお約束パーツ。風切り音が激減します |
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燈火類 |
純正ホワイトウィンカー |
また(×４)のお約束パーツ(^^ゞ |
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PHILIPS製シルバービジョン |
また(×５)のお約束パーツ(^-^; |
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ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ |
あらかじめ付けていたｱｲﾊﾞｯﾊｽﾌﾟﾘﾝｸﾞと併せてBTSｷｯﾄに |
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オーリンズ |
純正形状ﾊﾞﾈと組み合わせでは20段調整は生かせません |
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ビルシュタインBPS |
結局、最終的には車高長で落ち着きました |
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スプリング |
アイバッハ |
前傾姿勢になっちゃうのがイマイチ |
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メルヴェ |
ｱｲﾊﾞｯﾊよりちょい硬めで低め、前後水平に落ちます |
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ACシュニッツァー改 |
初期型325用のFスプリングをカットして使用 |
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Fアッパー |
M3B純正 |
ｱｲﾊﾞｯﾊの前傾姿勢を矯正する為に使用 |
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プロジェクトμ製ピロ |
友人から中古を安く譲り受ける |
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プロμが駄目になったので購入 |
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ブッシュ類 |
M3C用ロアコンブッシュ |
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M3用エンジンマウント |
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タワーバー |
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スタビライザー |
ARC |
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ホイール |
17インチの入門版的ホイールですね。 |
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軽量ホイールの代名詞、貴重な8.5Jリムでした |
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メーカー標準の8Jリム、フロントに使用。 |
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E30_M3純正ホイール |
7J-15/ET30って事で、Sタイヤ(205/55-15)用に使用 |
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ﾁｭｰﾅｰｻｲｽﾞ(ってかﾘｰｶﾞｰｻｲｽﾞ)でﾃﾞｨｰﾌﾟﾘﾑが格好良いです |
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ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ |
BMW純正品を作っているメーカーのアフター品 |
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Rのみ使用 |
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APロッキード製ソリッドローター |
ｶｰﾎﾞﾝﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞとｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰの相性が非常に悪い為、交換 |
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ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ |
フェロード製DS2000 |
効きは良いんですが、ダストはトンでもなくスゴイッす |
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APロッキード製ZC・SX |
リアにカーボンメタルが無いのが難点 |
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効き・持ち共に是迄で最高のパッド、意外とﾀﾞｽﾄも少なめ |
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吸気系 |
ラムエアー |
純正エアBOX使用タイプ |
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排気系 |
跳ね上げテールが格好良い |
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友人が作ったものを安く譲り受けた |
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セブリングが錆びて穴が開いたので交換 |
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点火系 |
デンソーイリジウム |
8000kmしか電極が持たなかった(^^ゞ |
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友人より安く購入。トルクupが体感できますよ |
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デフ |
ATS製LSD |
ストリート用1.5way |
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シフトランプ |
PIBOT |
ドラ・スタの特売で７割引でゲット |
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シート |
SR-ZERO、後に友人よりSP-Gを安く譲り受ける |
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シートベルト |
スポーツ走行するには必需品 |
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ステアリング |
FLASH5、エアバッグキャンセラーは自作 |
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シフトノブ |
ACシュニッツァー |
丸型が好きなもんで．．． |
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オーディオ |
ナビ・CDチェンジャー・MDチェンジャー |
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消火器 |
レースのレギュレーションで1.5kg以上が必要な為 |
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