>Date: Fri, 13 Apr 2001 23:00:13 +0900

>From: "shigeki sawada" >Subject: [jccml:500] 日本選手権
>
>こんばんわ、澤田＠ＤＧ５００です。
>
>またまたしゃべるバラストよりレポートします。
>
>本日のｔａｓｋは　
>　ｓｔａｒｔ境−下館−真岡エリア−新大平下−佐野ゴルフエリア
>　　　　　境ー関宿
>
>２．５ｈのエリアアサインドタスクでした。エリアは真岡と佐野ゴルフコース
>に設定されました。９時頃には弱い北西風で関宿の南に高い積雲が発生し始め
>ｂｉｇ　ｄａｙの予感をさせ、エマグラムからも積雲コンディションでベース
>６０００ｆｔと予想されていました。
>
>しかしながらローンチ開始１１頃には南風になりなにやら怪しい雰囲気。スタート
>ゲートオープンの１２時頃になっても小山、板倉方面の内陸には雲は発生せず、
>関宿上空の雲も南から消失する始末。雲があったときは２−３ｍ／ｓで５０００ｆｔ
>まで一気にクライムできたのに。
>
>スタート後雲の下で６０００ｆｔまで上がって３０ｋｍひたすらグライド。全くサーマルに
>当たらず３０００ｆｔを切る。他の機体はどうやら筑波−八溝ラインをブルーコンディション
>ながら６０００ｆｔまで何回か上がりながら順調に大子の辺りまで行ったようだった。
>どうしても３５−５０００ｆｔでしか飛べないので烏山でターン。
>
>その後板倉方面へ行かねばならなかったので他機も真岡を抜けて平野に出てきた。
>その辺りで４機のガーグルに合流ししばらく５０００ｆｔ上限で前進した。小山市付近で
>１５００ｆｔになったところで神か仏か２ｍ／ｓのサーマルを拾い５０００ｆｔまで復活できた。
>
>新大平下を通過して我々はくずの採石場を目指した。これが大当たりして３ｍ／ｓで
>またまた５０００ｆｔまで上がれた。板倉、佐野エリアにも雲はなくブルーコンデション。
>セクターの北２０ｋｍに飛び込み、一路関宿へ戻り始める。残り６０ｋｍで時間は
>２：３０過ぎ。あまり遅くなると関宿のシーブリーズに捕まるので少しペースアップ。
>
>富士重のテストコース経由で大平山で５０００ｆｔまで上がれたので残り４０ｋｍを楽々
>ファイナルグライド。案の定そこから関宿方面にはあまり強いプラスが無かった。
>
>本日の競技参加は９機で１機小山へＯ／Ｌ。トップは２３０ｋｍを平均時速約７５ｋｍ／ｈ
>で飛んだようです。我々は２１０ｋｍを７２ｋｍ／ｈでした。
>
>このまま順調に天候が良ければ全日程６日全て成立しそうです。飛行距離も１０００ｋｍ
>を超えそうです。