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件名 : 胴着

胴着まだなんですか？　私は2回やりました。

両方B4（白B）で板倉の美しいグラスに降りたため、起こすのに人

足が数名必要だった他は何もありませんでしたが。

1. クラブクラスで佐野インターの拡大写真を撮ってしまった。

350mで撮り始めてターンしたら320mくらい。冷や冷やしながら120m

で70mの高圧線を越え、すごくほっとしてダイレクト15で進入。

「ザザザザ」すぐ停止。「あーあ、やっちゃった。」　大会中なの

ですぐに起こして貰えた。

2. B4でアクロを始めるのに足を出したままで最後まで行い、アプ

ローチで脚を引っ込めて堂々着陸。ガガガガ「えっえっ」と事態が

すぐには分からず。33ファイナルで町の上で沈下が大きかったのに

気を取られていて、「足出すのちょっと遅らそう」という伏線があ

った。そりゃいつもより沈んだでしょうーよ。あとアクロしてると

もともと音が大きいのも要因か。

(3) 「黒ブラ」（黒いブラジャーではない、古いL-13。JAL「赤ブ

ラ」もあった）でライセンスを取る前に栃木の某教官との同乗で着

陸。レバーのロックがどうゆるかったのか、地上滑走して最後近く

でお座りした。これもカウントするのかな？

L-13はフラップもあるし引き込み脚で（おまけに出し忘れても大丈

夫）、手順を学ぶには世界一の訓練機だと思います。チェコでは

800kmO&Rも飛んでます。

おまけ：B4武勇伝

A. 今は昔、太田の滑走路（舗装）が空いていた頃。白BがO/L。そ

の後数週間後の格納庫。

　吉瀬さん：「あら、B4のキールってこんなにぴかぴかしてました

っけ？」

  某御大：「あ、言ってなかったんですけど太田で同着したもん

で。」

　何せプラスチックより遠くにでかけてましたからね。

B. 「33進入で物思いに耽っていて翼端を草にからめた」

C. 「遊水池の上でどっちが帰り道か分からなくなったので降り

た」

D. 「33アプローチで低かった。気が付いたら土手の手前の畠に降

りてた。」

E.（別の）「終極荷重試験をした」

F. （別の）「Vneを出したら何が起こるのか知りたかった」