2002年3月30日

朝まで雨の残ったところが多かったので22も自宅予定でしたが、晴れたら日射が強く、10時には積雲が筑波山方面に。先週の日曜のbig dayは逃したのでいそいそと板倉へ。見る間に300度くらいの向きの栃木-結城のコンバージェンスラインが発達。その他のエリアは日光、筑波山、秩父の上以外雲無し。板倉に着いてみると他のパイロットも少なく、10年ほど前の人数の雰囲気。谷中湖では強風。板倉では330度6m/sくらい。風はあるが暖かい。路面かなり水を含んでいる。小貝川の水量も昨日の雨でびっくりするほど上がっていた。

雲道は330度くらいの向きに変化。RZ、1M、REは3000から4000フィートの曳航で小山の方向へ。22は組み立てながら見ていると雲道はばらけてきて日光方面の雲が大きくなってきたのでこれをちょっと待って1時半に出発。3800ftで栃木の孤立の雲で5500取って日光の手前の雲に向かう。上空西風12kt。

西の上をこちらへ来るRZ/1M/REの編隊とすれ違う。その直後から沈下、沈下。4000をきるので残念だがあきらめて板倉へ寄せる。とそれから何もなく着陸してしまった。

ラジオでは小山絹からの機体で7800ftで男体山の東にいるのが聞こえる。小山から40km、板倉から30kmで4200ftというのもいてこれは辛いか。

ちょっと残念な日になりました。栃木から九十九里まで続くコンバージェンスの雲が元気が良かったのは11時くらいか。

▲が筑波山。左手の日光上空から右奥の九十九里浜までつながるコンバージェンスラインの雲道。ひまわりでは解像度が足らないが、アメダス日射の12時で雲道がきれいに分かる。

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