9000系 |
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1986年に登場。東横線に8両編成14本、大井町線に5両編成1本が増備された 平成初期の東急を代表する車両です。この車両の登場で転属した車両が目蒲線(現:目黒&多摩川線) などのツリカケ電車を置き換えたこともあり、東急の新性能化に貢献したとも言えるでしょう。 また、東急にとって初めてのVVVFインバータ車両(8500系の試作VVVF車を除く)であり、 自動放送が初めて取り付けられた車両でもあります(導入当初は、現在とは違うタイプの放送でした)。 現在も東横線を中心に活躍していますが、他の編成も大井町線へと転属の動きを見せている (抜かれた3両の処遇は不明)など、今後の変革を予兆させる動きが出ているようです。 2012年度に予定されている東京メトロ副都心線との直通運転に際し、 この車両がどのような動きを見せるのか。ちょっと注目の車両です。 上写真は9014F。都立大学にて。 |
| 簡単な年表 1986年 登場 2005頃? スカートの取り付けを開始 |
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最終更新:2009/8/26 【編成別】 9001F(都立大学2枚)・9002F右2枚・9003F右3枚・9006F右1枚・9007F(等々力2枚) 9008F右2枚・9011F右2枚・9013F右1枚・9014F右1枚を追加 【形式別】9001・9003・9011・9203・9703・9603・9108を追加 【風景・並び】2枚追加 |
〜編成別〜
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クハ9000 渋谷・大井町寄りの先頭T車。 9012(渋谷) 他の車両…9001(都立大学)・9003(都立大学)・9004(渋谷)・9011(都立大学)・9013(渋谷) |
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デハ9200 渋谷・大井町寄りから2両目のモーター車。パンタグラフは1基搭載。 9213(渋谷) 他の車両…9203(都立大学) |
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サハ9700 渋谷寄りから3両目のT車。 大井町線用の編成には連結されていません。 9713(渋谷) 他の車両…9703(都立大学) |
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デハ9300 渋谷寄りから4両目のモーター車。パンタグラフは1基搭載。 大井町線用の編成には連結されていません。 9313(渋谷) |
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デハ9400 渋谷寄りから6両目・大井町寄りから3両目のモーター車。パンタグラフは1基搭載。 9413(渋谷) |
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デハ9600 渋谷寄りから7両目のモーター車。パンタグラフは1基搭載。 大井町線用の編成には連結されていません。 9603(都立大学) |
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クハ9100 横浜・溝の口寄りの先頭T車。 9113(渋谷) 他の車両…9108(都立大学) |
| 車内タイプA | ![]() |
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| 車内タイプB | ![]() |
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| ドア(LEDあり) | ドア(LEDなし) | 車内 |
| TOQ-BOX (9006F) |
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| 車外スピーカー | パンタグラフ | 運転台 | ライト | 側灯 |
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| 各停 元町・中華街 | 回送 | 急行 渋谷 | 急行 元町・中華街 |
| 東横線9000系走行音(菊名〜妙蓮寺) いかにもな初期のVVVFインバータ音。9000系は全車、走行機器更新を受けていないので 現在も全ての車両でこのモーター音を聞くことができます。自動放送、車内LEDなども 9000系が初採用。 2分18秒(751KB) |
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| 渋谷 | 渋谷 | 渋谷 | 二子玉川 | 都立大学 |
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