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1988年に登場した、地下直通に対応した8090系。先頭車以外は8090系そのものです。 東横線で特急などを中心に活躍していましたが、2005年に8000系の後継車両として大井町線に転属。 帯の色も変更され、同線でかなり目立つ存在になりました(後に他の車両も帯の張替えを行ったので、 現在は地味な車両となってしまっていますが…)。 そして、田園都市線に2本20両が転属。8500系の東武線直通非対応の車両2本を置き換えています。 この転属ラッシュにより、東横線から8590系は引退しました。 現在は大井町線と田園都市線で活躍している状況が続いていますが、田園都市線は東武非直通運用のみ での活躍となっているので、楽に見たいなら大井町線が良いでしょう。 上写真は8592F。多摩川にて。 |
| 簡単な年表 1988年 登場 2005年 一部編成大井町線へ転属 2006/10 田園都市線に10両1本が転属、8511Fを置き換え。それに伴い東横線から撤退。 |
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最終更新:2007/12/25 8592F 各駅停車・大井町行き 8593F 回送@溝の口 …2つ目。 8593F 桜木町行き 8594F 長津田行き 8595F 長津田行き@溝の口 …構図は同じだが、ヘッドライトが点灯している点が異なる。 8595F 長津田行き@二子玉川 |
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大井町線に転属した8590系は帯色が変更されています。 撮影場所:二子玉川 |
| 8595Fは田園都市線に転属。 以前も8590系は田園都市線に在籍していたことがあったのですが、2度目の登場となりました。 なお、東武鉄道の直通には対応しておらず、専ら押上〜中央林間の運用。 ダイヤが乱れない限りは、平日の午前のみの運用となっています。 この転属で8511F(こちらも東武非対応)を置き換えました。 なお、何故か東急東京メトロ両方の車内自動放送に対応しています。 以前いたときもそうだったのかなぁ。 撮影場所:溝の口 |
| ドア | 車内 | 車椅子スペース |
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