 7700系 |
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1962年に登場し、営団地下鉄（現：東京メトロ）日比谷線に直通運転を行っていた名車7000系の生まれ変わり。 1987年に7000系をVVVFインバータ制御に改造し、登場当時は大井町線で活躍していましたが、 1995年以降、池上線のワンマン化に伴い、それに対応した更新を行った上で池上線に転属しました。 現在は多摩川線と池上線で使われていて、同路線の主力車両となっています。 ちなみにワンマン化された際に編成両数も4→3に変更されたので、中間車を先頭化改造した車両も登場。 7715Fとなりました。1000系のような前面とIGBT-VVVFインバータ制御が特徴的な編成になっています。 上写真は7702F。蒲田にて。クリックで拡大します。 |
| 簡単な年表 1967年 種車7000系登場 1987年 7000系の改造により登場 1995年〜 ワンマン化改造を実施。 今後 池上線の新車導入で順次退役予定。 |
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最終更新：2009/6/10 【編成別】 7701F右２枚・7702F右１枚・7706F右１枚・7708F右２枚・7710F右２枚・7713F・7715F右１枚追加 7715F左１枚置き換え 【Others】車内を置き換え |
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ワンマン対応更新を行った際、あまった車両をつなげ、先頭車化改造および足回りの変更を行って 登場した7715F。2000系や9000系に類似した前面となり、それまでの7700系と全く見た目を異にしています。 撮影場所：五反田 |
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7712〜7714Fはいわゆる「歌舞伎塗装」となりました。 これはワンマン化開始当初、ワンマンの車両とそうじゃない車両を区別するために塗り分けられたものでした。 現在は全車両がワンマンに対応しているのであまり塗装を分けた意味はなくなってしまいましたが、 その斬新な塗装が故か、まだまだ古さを感じさせない見た目になっています。 ちなみに歌舞伎塗装の3編成と7715Fのみ、側面にも行き先表示があります。 撮影場所：蒲田 |
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7700系が名車7000系の生まれ変わりなことは上で述べましたが、 その7000系のトップナンバーを更新して登場したのがこの7710F。 他の車両と状態などもほとんど変わりませんが、鉄道史的にも重要な存在です。 撮影場所：蒲田 |
 7701F |
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| 多摩川 蒲田 |
蒲田 蒲田 |
多摩川 蒲田 |
蒲田 五反田 |
五反田 五反田 |
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| 7702F |  |
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| 蒲田 多摩川 |
蒲田 多摩川 |
蒲田 蒲田 |
多摩川 蒲田 |
多摩川 蒲田 |
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| 7703F |  |
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| 蒲田 蒲田 |
五反田 蒲田 |
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| 7706F |  |
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| 蒲田 蒲田 |
多摩川 蒲田 |
蒲田 五反田 |
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| 7708F |  |
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| 五反田 蒲田 |
蒲田 五反田 |
五反田 五反田 |
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| 7710F | |
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| 多摩川 蒲田 |
五反田 蒲田 |
蒲田 蒲田 |
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 7713F |
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| 蒲田 五反田 |
五反田 五反田 |
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| 7714F |  |
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| 五反田 蒲田 |
蒲田 蒲田 |
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 7715F |
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| 五反田 五反田 |
五反田 蒲田 |
蒲田 五反田 |
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| ドア | 車内 | 社紋 | パンタグラフ （シングルアーム） |
パンタグラフ （通常） |
運転台 （7715F） |
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| 扇風機 | 吊り革 | 車外スピーカー | 扉開確認ライト | ？ |
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| 五反田 |
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7700系7702F 多摩川発車 レトロな外見とは裏腹にかなり凝った音を出す7700系。 3両編成の地元に密着したちょっと可愛い電車は今日も街を駆け抜けています。 9.44MB |
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