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東葉高速鉄道がやっとのことで開業したとき、あまりに開発費がかかったので資金に余裕がありませんでした。 そんなワケで作られたのがこの1000系。何かに似ていると思う人も多いのではないかと思います。 その正体は東京メトロ5000系。この車両を大改造して作られた車両です。前面、ドア、車内の色などが違います。 なお、12本の5000系をもらったのですが、そのうち2本は改造途中で部品取り用に変更されてしまいました。 これらの2本は東京メトロ5000系と同じ姿で帯の色だけ変えた、という変なスタイルをしていました。 これは開業当初の1本の編成にも該当し、5000系の色違いがしばらく運用に就く、という変わった事態も。 当初2009年までに引退、との予定でしたが、2000系の納入ペースが思いのほか速く、 2006/12/3の運用を最後に引退してしまいました。 現在は海外、インドネシアのジャボタベックという鉄道で1本が活躍を続けているようです。 上写真は1010F。西船橋にて。 |
| 簡単な年表 1996/4/27 開業にあわせ登場 2005/4/6 初廃車(1010F) 2005/11 部品取りに使われていた編成が廃車される 2006/12/3 引退 2007以降 ジャボタベック(インドネシア)で活躍 |
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最終更新:2009/11/5 1010F右1枚・1050Fを追加 |
〜編成別〜
| 1010F | ![]() |
![]() |
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| 快速 東葉勝田台 西船橋 |
快速 東葉勝田台 西船橋 |
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| 1040F | |||||
| 快速 東葉勝田台 西船橋 |
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| 1050F | ![]() |
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| 快速 東葉勝田台 中野 |
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| 1060F | |||||
| 快速 東葉勝田台 西船橋 |
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| 1080F | ![]() |
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| 快速 中野 原木中山 |
八千代緑ヶ丘行き 西船橋 |
中野行き 西船橋 |
快速 東葉勝田台 西船橋 |
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| 1090F | |||||
| 快速 中野 浦安 |
快速 東葉勝田台 浦安 |
快速 中野 浦安 |
快速 東葉勝田台 浦安 |
快速 中野 浦安 |
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| 1100F | ![]() |
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| 快速 中野 西船橋 |
| ドア | 車内 | 貫通路扉 | 吊り革 | 扇風機 |
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