1000系
東葉高速鉄道がやっとのことで開業したとき、あまりに開発費がかかったので資金に余裕がありませんでした。
そんなワケで作られたのがこの1000系。何かに似ていると思う人も多いのではないかと思います。
その正体は東京メトロ5000系。この車両を大改造して作られた車両です。前面、ドア、車内の色などが違います。
なお、12本の5000系をもらったのですが、そのうち2本は改造途中で部品取り用に変更されてしまいました。
これらの2本は東京メトロ5000系と同じ姿で帯の色だけ変えた、という変なスタイルをしていました。
これは開業当初の1本の編成にも該当し、5000系の色違いがしばらく運用に就く、という変わった事態も。
当初2009年までに引退、との予定でしたが、2000系の納入ペースが思いのほか速く、
2006/12/3の運用を最後に引退してしまいました。
現在は海外、インドネシアのジャボタベックという鉄道で1本が活躍を続けているようです。

上写真は1010F。西船橋にて。
簡単な年表
1996/4/27 開業にあわせ登場
2005/4/6 初廃車(1010F)
2005/11 部品取りに使われていた編成が廃車される
2006/12/3 引退

2007以降 ジャボタベック(インドネシア)で活躍
最終更新:2009/11/5
1010F右1枚・1050Fを追加



【写真】

〜編成別〜
1010F
快速 東葉勝田台
西船橋
快速 東葉勝田台
西船橋
1040F
快速 東葉勝田台
西船橋
1050F
快速 東葉勝田台
中野
1060F
快速 東葉勝田台
西船橋
1080F
快速 中野
原木中山
八千代緑ヶ丘行き
西船橋
中野行き
西船橋
快速 東葉勝田台
西船橋
1090F
快速 中野
浦安
快速 東葉勝田台
浦安
快速 中野
浦安
快速 東葉勝田台
浦安
快速 中野
浦安
1100F
快速 中野
西船橋



〜Others〜
ドア 車内 貫通路扉 吊り革 扇風機



〜映像〜
浦安到着
浦安発車

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