８５０系最近の東武には珍しく３両編成が基本となっています。
ワンマン運転機器を装備しており、今後800系と共に伊勢崎線北方地区の5050系や1800系を置き換えてゆく予定。
尚、800系との違いはパンタの位置。850系は１両目にありますが800系は２両目。
って、ほとんど800系と説明が同じじゃないですか（苦笑
上写真は855F、館林にて。
2005年 登場
2006/3/18 本線運用消滅
| ８５０系 |
| 8000系を改造して、支線用に作られた車両。 最近の東武には珍しく３両編成が基本となっています。 ワンマン運転機器を装備しており、今後800系と共に伊勢崎線北方地区の5050系や1800系を置き換えてゆく予定。 尚、800系との違いはパンタの位置。850系は１両目にありますが800系は２両目。 って、ほとんど800系と説明が同じじゃないですか（苦笑 上写真は855F、館林にて。 |
| 簡単な年表 2005年 登場 2006/3/18 本線運用消滅 |
| 最終更新：3/26 ページの設置 |
〜編成別〜
| 855F | |
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| 普通・葛生行き 館林 |
普通・館林行き 館林 |
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| ドア（タイプ１ LED無し） |
ドア（タイプ１ LED有り） |
車内(ドアタイプ１) | 車外スピーカー | 転落防止幌 |
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| パンタグラフ |
〜方向幕〜
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| 普通・葛生 |
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