5700系

戦後の東武鉄道の代名詞。1951年に登場した特急用車両です。 登場当時は非貫通型のいわゆる湘南マスク。「猫ひげ」の愛称で親しまれていました。 基本的にはツリカケ駆動ですが、１本だけ試作的にカルダン駆動とされた編成も在籍していました。 意外かもしれませんが、特急として活躍した期間は思いのほか短く、1700系が登場すると急行へと 転用されました。この後もカルダン駆動の編成のみ特急運用が残存していたのですが、 カルダン駆動の故障が相次いだためこの編成もツリカケ式に戻され、急行に転用されています。 晩年は団体列車に使われ、1990年にはエバーグリーン賞も受賞。 1991年にに1720系DRCと時をほぼ同じくして引退しました。 現在保存されている車両としては、東武博物館に前頭部が1両と非貫通型に復元された車両が1両 保存されているほか、2両がレストランとなって営業しています。 上写真は東武博物館にて。

簡単な年表 1951年　登場 1953年　カルダン駆動のＣ編成登場 1956年　1700系登場に伴い、Ｃ編成以外は特急運用を撤退。 このころ　Ｃ編成が故障が相次ぎ吊り掛け駆動に改造。 1990年　エバーグリーン賞受賞 1991/7/20　引退

最終更新：2009/8/13 5703号の左２枚とエバーグリーンヘッドマーク以外全て追加

〜車両別〜

5701
	「けごん」 東武博物館	「けごん」 東武博物館	東武博物館
5703
	「ｴﾊﾞｰｸﾞﾘｰﾝ賞 受賞記念」 東武博物館	快速 浅草 東武博物館	「けごん」 東武博物館

〜Others〜

ドア	車内	運転台	製造プレート	非常灯	灰皿？
スイッチ類	側灯	パンタグラフ	サボ受け（大）	サボ受け（小）	車号「5701」
社紋	台車	テールライト	ヘッドライト	車両データ

〜ヘッドマーク〜

エバーグリーン賞	けごん	けごん(初期型)

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