30000系

東京メトロ半蔵門線との直通計画がある程度までまとまってきた頃、 せっかちな東武はさっさと直通用車両を作ってしまいました。それがこの車両。 1997年に登場し、半蔵門線が開業するまでは浅草口で活躍しなければならず、10両固定は作れませんでした。 そのため６両の編成と４両の編成をあらかじめ作っておいて、直通開始時にくっつけて運用を始めました。 ただ、10両固定編成ではないため弱冷房車や車いすスペースの位置も異なっており、 運用上ちょっと扱いづらい存在でもあったようです。 そして６両と４両に分割できることから伊勢崎線などの運用に転籍して 8000系などを置き換える車両も出てきました。その代替に新製されたのが50050系です。 ちなみにこの車両、側面のLEDがかなり横長で、多くの情報を表示できます。 例えば、伊勢崎線上り急行とかだと種別、行き先の後に「半蔵門線直通」の表示を出す事ができます。 東急線内では「久喜」「長津田」「中央林間」程度の表示なのでスペースをもてあまし気味。 上写真は31410F。小菅にて。

簡単な年表 1997年　登場 2003.3.19　東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線との直通運用開始 2003.3.19　直通記念列車運転 2006年　 50050系登場

最終更新：2009/2/ 【編成別】ページ独立の上15枚追加。 【車内】前期を置き換え 【Others】台車を置き換え・アルナ工機プレートを追加 【行先表示】区準 東武動物公園を置き換え・急行 中央林間（半蔵門線直通）を追加

	この31611Fを筆頭に、地下運用対応の装置を50050系に譲り、本線運用に戻った編成もあります。 今後はこのような30000系が増え、地下は50050系が主流になるのかもしれません。 撮影場所：曳舟
	隅田川花火大会の開催に合わせて東武鉄道が走らせている「隅田川花火号」。 2007年は30000系での運転でした。臨時快速扱いですが、切符のみで乗ることのできるラッキートレインです。 2006年は1819Fを使っての運転でしたが、１〜２扉では使い勝手が悪かったのか、30000系に変更となった模様。 東武鉄道の現有車で好きな車両と言うと自分は30000系と1800系なのでどっちにしろ嬉しいです。 撮影場所：北千住

まとめ

・編成別（斜線の編成は退役済み）…編成ごとの写真はこちらから ６両編成＞ 31601, 31602, 31603, 31604, 31605, 31606, 31607, 31608, 31609, 31610 31611, 31612, 31613, 31614, 31615 ４両編成＞ 31401, 31402, 31403, 31404, 31405, 31406, 31407, 31408, 31409, 31410 31411, 31412, 31413, 31414, 31415 ・行先別 急行＞南栗橋・久喜・押上・清澄白河・長津田・中央林間 準急＞太田・南栗橋・久喜・東武動物公園・北越谷・中央林間 普通＞北越谷・北千住・浅草 種別表示なし＞久喜・南栗橋・押上・清澄白河・長津田・中央林間 区間準急＞南栗橋・久喜・東武動物公園・浅草・中央林間 区間急行＞浅草 ほか＞臨時

〜ドア〜

ドア（LED無し）	ドア（LED有り）

〜車内〜

車内（前期）	車内（後期）

〜Others〜

貫通扉	台車	パンタグラフ	転落防止幌	「アルナ工機」 プレート

〜ラッピングの様子〜

豊洲ｽﾀｰ化計画 31405F・31605F
東武動物公園 31415F・31615F
東武動物公園 31409F・31609F
pal-system 31404F・31604F

〜ヘッドマークなど〜

隅田川花火号

〜行先表示〜

区間準急 南栗橋	区間準急 東武動物公園	久　　喜	区間準急 浅草	急行 南栗橋	普通 竹ノ塚
急行 長津田 半蔵門線直通	準急 中央林間 半蔵門線直通	中央林間	急行 久喜	普通 北千住	清澄白河
急行 中央林間 半蔵門線直通

〜車両の音〜

	東急田園都市線30000系走行音（駒沢大学〜三軒茶屋） 30000系は東急田園都市線内ではその性能をフルに発揮しているので急停車になることも 多くて少し心配な存在でもあります。走行音は他に京王1000系くらいでしか聞いたことがない音で、 日立製のIGBT-VVVFです。停車の際にちょっとだけGTOみたいな音が聞こえるのが特徴。 なお、田園都市線内ではもちろん自動放送が流れますが、 地下区間でフル走行しているとその自動放送は聞こえないこともあります。 このファイルでも、自動放送後の車掌さんの「お降りの際足もとにご注意ください。」という 声がちょっと聞こえる程度です。 ちなみに東武では他に250系がこのモーターを採用していますが、向こうは加速度が低いので 注意して聞かないと同じ音だと気付かないこともあります。 112秒
	東京メトロ半蔵門線30000系走行音（錦糸町〜住吉） 地下鉄線内の自動放送にももちろん対応しています。 こちらは基本的に音量大きいので、車掌さんが自動放送を切ってない限りは聞こえてくるはずです。 半蔵門線は速度を出さない区間が多くあまりお勧めできないのですが、 錦糸町〜住吉は短い割に結構速度を出す（もしかしてダイヤに余裕がない？）ので、 収録には向いています。 104秒

〜車内自動放送〜

	東武伊勢崎線30000系自動放送（区間準急・中央林間行き：春日部出発） ご乗車ありがとうございます。 この電車は地下鉄半蔵門線、東急田園都市線直通、区間準急・中央林間行きです。 新越谷まで各駅に停まります。 次は一ノ割、一ノ割です。 お客さまにお願いいたします。座席はお互い譲り合って、お掛け下さい。 25秒
	東武伊勢崎線30000系自動放送（一ノ割到着） まもなく一ノ割、一ノ割です。 4秒
	東武伊勢崎線30000系自動放送（次は武里） 次は武里、武里です。 3秒
	東武伊勢崎線30000系自動放送（次はせんげん台） 次はせんげん台、せんげん台です。 4秒
	東武伊勢崎線30000系自動放送（次は大袋） 次は大袋、大袋です。 3秒
	東武伊勢崎線30000系自動放送（次は北越谷） 次は北越谷、北越谷です。 3秒
	東武伊勢崎線30000系自動放送（次は新越谷） 次は新越谷、新越谷です。 4秒
	東武伊勢崎線30000系自動放送（区間準急・北千住行き：新越谷出発） ご乗車ありがとうございます。 この電車は区間準急・北千住行きです。 次は草加、草加に止まります。 お客さまにお願いいたします。駆け込み乗車は非常に危険です。 躓いたりドアに挟まれたりして思わぬ事故が起きます。駆け込み乗車はおやめ下さい。 24秒
	東武伊勢崎線30000系自動放送（区間準急・北千住行き：草加出発） ご乗車ありがとうございます。 この電車は区間準急・北千住行きです。 次は西新井、西新井に止まります。 11秒
	東武伊勢崎線30000系自動放送（北千住行き：次は北千住） 次は北千住、北千住、終点です。 4秒

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