20050系

1992年に登場した20000系の増備型。 東京ﾒﾄﾛ03系のそれにあわせて、両端２両ずつは5扉になっています。 VVVFインバータ制御を東武の通勤車両で初めて本格採用したり、 ドア上にテレビ画面を用いた案内装置をつけたりと、最新設備が整っていました。 現在はその案内装置も取り払われ、代わりにLEDがつけられたりということもなく。 なんだか物足りない雰囲気ですが、9050系同様更新される可能性もあるのかもしれませんね。 上写真は21856F、北千住にて。

簡単な年表 1992年　登場

最終更新：2009/5/3 【編成別】21851F新規１枚・21852F右１枚・21854F右１枚・21855F右１枚・21856F右１枚 【Others】ドアを追加 【行先表示】新規追加（１枚） 【車両の音】新規追加（２点）

〜編成別〜

21851F
	北越谷行き 北千住
21852F
	東武動物公園行き 東武動物公園	東武動物公園行き 小菅
21853F
	中目黒行き 南千住
21854F
	東武動物公園行き 南千住	中目黒行き 小菅
21855F
	中目黒行き 春日部	中目黒行き 小菅
21856F
	中目黒行き 南千住	中目黒行き 北千住

〜Others〜

ドア	台車

〜行先表示〜

北越谷

〜車両の音〜

東京メトロ日比谷線20050系走行音（広尾〜六本木） 9050系と全く同じ音。日比谷線は速度を出す区間とそうでない区間がまちまちなので、 収録は困難を極めます。録る路線にこだわらないのなら伊勢崎線で収録した方がよいかと。 2分58秒（968KB）

東武伊勢崎線20050系車載ブザー 東京メトロの車両に搭載されている発車ブザーと同じようなものですが、ブザーの 音量が小さく、ドアを閉め始めるとその瞬間に放送が止まるのが違い。 日比谷線内と東武線内で、放送の声が変わります。 11秒（968KB）

東武のTopへ 写真のTopへ

低金利でお得なローン探し 低金利でお得なローン探し 海外旅行保険の加入はコチラ！