1720系特異な前面のモデルは当時の日産セドリックであると言われています。
1991年に運用を外れた後は、一部の車両の床下機器が200系に再利用されています。
現在は東武博物館に１両が保存されていますが、１両まるまるは収まりきらず、
車体の前半分をカットした状態で設置されています。
上写真は東武博物館にて。
1960年 登場
1991/8 引退
ページ作成
| 1720系 |
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1960年に登場し、長年東武鉄道の顔として活躍していた特急型車両。 特異な前面のモデルは当時の日産セドリックであると言われています。 1991年に運用を外れた後は、一部の車両の床下機器が200系に再利用されています。 現在は東武博物館に１両が保存されていますが、１両まるまるは収まりきらず、 車体の前半分をカットした状態で設置されています。 上写真は東武博物館にて。 |
| 簡単な年表 1960年 登場 1991/8 引退 |
| 最終更新：2009/8/13 ページ作成 |
〜車両別〜
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| 「けごん」 東武博物館 |
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| ドア | 車内 | 運転台 | ブレーキスイッチ 車内ブザー |
扉開閉スイッチ | 非常通報ボタン |
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| 車内ブザー凡例 | 空調 |
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| 特急 １号車 |
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| けごん |
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