 10080系 |
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1988年に、10030系と同時に登場したVVVFインバータ制御試験車で、４両編成１本のみの存在。 10030系と同時に登場したこともあり、側扉などは初期の10030系のものと同様となっています。 10080系のVVVFインバータ制御装置は後に100系に採用され、成功をおさめています。 100系が活躍する一方、逆に10080系は故障が相次ぎ休車となっていましたが、 50000系が登場したころに制御装置をそれと同様のものに置き換え、運用に復帰しています。 VVVFといっても、足回り以外は10030系と同じなので、ドア上LEDや車内自動放送やドアチャイムはありません。 上写真は11480F、曳舟にて。 |
| 簡単な年表 1988年 登場 2007/9 IGBT化され運用復帰 |
| 最終更新：2007/11/23 ページの設置 |
〜編成別〜
| 11480F | |
| 区間準急・浅草行き 曳舟 |
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| ドア | パンタグラフ |
〜映像〜
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伊勢崎線10080系＋10030系＆押上支線8500系(東急)発車 → 亀戸線8000系発車（曳舟にて） 最初は10080系の発車だけを撮るつもりだったのですが次々にいろんな車両が…。 最後の8000系のところで聞こえるVVVFの音は、 映像には映していませんが２番線に来た30000系の音です。 ちなみに肝心の10080系の音は、8500系の音と被ってほとんど聞こえませんorz 87秒 105MB |
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