4000系 |
|
2007年、地下鉄東西線直通対応車両として登場した車両で、基本的にJR東日本で 2006年末に運用を始めたE233系に準じた仕様となっており、ドアチャイムも同じです。 走行音は違います。簡単に言うならばE233系のモーター音をちょっと不協和音にして、 音量を上げて音割れが起きるレベルにすればこの車両の音になります。多分。 1000形はさほど古くないのになぜ新車を?という疑問も出てくるかと思いますが、 1000形のうち何本かは4両+6両で地下鉄に入っており、これらを分割して5000形などの 旧型車を置き換えてしまおう!ということになり、それが4000形登場の理由です。 4000形という車両は以前にもあった(5000形と同じ車体をした旧性能車両の更新車。 後に足回りを交換され5000形とほぼ同じ見た目になりました)ので、この車両は2代目となります。 上写真は新宿にて。 |
| 簡単な年表 2007年 登場 |
| 最終更新:2008/4/20 ページの作成 |
〜編成別〜
| 4051F | ![]() |
![]() |
![]() |
| 急行・小田原行き (英語表記) 下北沢 |
急行・新宿行き 下北沢 |
急行・新宿行き (英語表記) 下北沢 |
![]() |
| ドア |
![]() |
![]() |
| 急行 小田原 次は経堂 |
Express Odawara Next Kyodo |
|
小田急のTopへ:
東京メトロのTopへ:
千代田線のTopへ:
写真のTopへ:
Topへ |
|
|