3000形 |
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小田急で「3000形」というと日本にとって重要な車両でもある「SE(晩年のSSE)」が思い浮かぶ方が 多いと思いますが、現在の3000形は小田急の次世代を担う新標準型通勤車となり、 車体は違うものの窓割りやイスなど、JRのE231系を基にした標準化が行われています。 製造時期によって仕様が異なっており、ワイドドアの編成がいれば普通の編成もいて、 走行音の種類も複数あって、ドア上の案内表示はLEDのものもいればLCDのものもいます。 また、防音装置の試験を行った編成も存在し、一時期は床下をすっぽりとカバーで覆った、 まるで装甲車のような編成も存在していました。現在はカバーも外されてしまっています。 後に登場した4000形では車体についてはほとんどE233系と仕様を合わせており、 この車両が最後の個性派ということもできるかもしれません。 まぁ、この車両の時点で没個性になっているという声も多いのですが…でも自分は結構好きですよ、これ。 上写真は3272F、喜多見にて。 |
| 簡単な年表 2002年 登場 |
| 最終更新:2000/10/24 【編成別】以下17枚追加 3253F右1枚・3261F・3264F・3266F・3269F・3272F右1枚・3274F・3278F 3651F・3653F・3654F右1枚・3658F・3660F・3661F・3662F右1枚・3663F 3665Fを追加 【形式別】17枚全て追加 【Others】ドア(LCDあり)・車内・貫通扉を置き換え 【行先表示(大型LED)】回送を追加 【車両の音】走行音を3点追加 |
〜編成別〜
・3000形の編成構成 6両編成(3262Fまで):クハ3550-デハ3500-デハ3400-デハ3300-デハ3200-クハ3250(4M2T) 6両編成(3263F以降):クハ3450-デハ3400-サハ3350-デハ3300-デハ3200-クハ3250(3M3T) 8両編成:クハ3950-デハ3900-デハ3800-サハ3850-サハ3750-デハ3700-デハ3600-クハ3650(4M4T) |
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クハ3450 6両編成(3263F以降)の1号車に該当する先頭T車(小田原側先頭車)。 3478(梅ヶ丘) 他の車両…3464(南新宿) |
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クハ3550 6両編成(3262Fまで)の1号車に該当する先頭T車(小田原側先頭車)のうち ワイドドアの車両。3554Fまで。 3553(梅ヶ丘) |
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クハ3650 8両編成の8号車に該当する先頭T車(新宿側先頭車)。 3662(梅ヶ丘) 他の車両…3658(梅ヶ丘) |
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デハ3700 8両編成の6号車に該当するモーター車。 3712(梅ヶ丘) 他の車両…3860(梅ヶ丘) |
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デハ3750 8両編成の5号車に該当するT車。パンタグラフが載っていますが、 コレは他の車両に電気を供給するためのものです。 3762(梅ヶ丘) 他の車両…3760(梅ヶ丘) |
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サハ3850 8両編成の4号車に該当するT車。 3862(梅ヶ丘) |
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デハ3800 8両編成の3号車に該当するモーター車。パンタグラフは1基搭載。 3810(梅ヶ丘) |
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デハ3900 8両編成の2号車に該当するモーター車。 3910(梅ヶ丘) 他の車両…3903(喜多見)・3912(梅ヶ丘) |
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クハ3950 8両編成の1号車に該当する先頭T車(小田原側先頭車)。 3953(喜多見) 他の車両…3963(喜多見)・3960(南新宿) |
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| ドア(LCD有り) | ドア(LCD無し) | ドア(LED有り) | ドア(LED無し) | 車内(LCDあり) | 貫通扉 |
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| 転落防止幌 | パンタグラフ | odakyuロゴ(側面) | odakyuロゴ(帯) |
| 大型LED | ![]() |
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| 急行 小田原 | 各停 本厚木 | 各停 向ヶ丘遊園 | 快速急行 小田原 | 区間準急 本厚木 | 区間準急 唐木田 | |
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| 快速急行 藤沢 | 回送 | |||||
| 大型LED (フルカラー) |
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| 急行 新宿 | ||||||
| 小型LED | ![]() |
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| 急行 片瀬江の島 |
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・3000形(ワイドドア車除)走行音 小田原線:成城学園前〜祖師ヶ谷大蔵(1分47秒:582KB) 小田原線:梅ヶ丘〜世田谷代田(1分40秒:547KB) 小田原線:世田谷代田〜下北沢(1分26秒:467KB) ワイドドア車を除いた3000形の標準的な走行音。 モーターは三菱製で、2000形と比べてモーター音が大きいので収録も容易くなりました。 ワイドドア車も三菱製の機器を搭載していますが、起動音が都営6300形等の音に似ています。 |
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