南海電鉄
南大阪を代表する私鉄。関西空港へのアクセスも担っており、特に関西空港アクセス用に
製造された50000系「ラピート」は、その衝撃的な見た目で瞬く間に人気者となりました。
個人的には、駅の放送がいたってシンプルなのが南海の特徴かな、と思っています。
阪神、京阪、阪急辺りがメロディを多用している一方、南海はチャイムとベルとブザーだけ。
（ちなみに、乗り入れ先の泉北高速鉄道は発車メロディを使用中）
ちょっと前までは近鉄もそうだったのですが、近鉄はけいはんな線で発車メロディを本格採用。
南海にもその流れが押し寄せてくることは、果たしてあるのでしょうか。
最終更新：2009/9/10 2300系
〜自社車両（斜体は引退した車両）〜
| アイコン | 形式 | 活躍路線 | アイコン | 形式 | 活躍路線 |
| コ11・21形 | 高野線（極楽橋〜高野山） | 1000系 | 南海本線（全線） 空港線（全線） 高野線（岸里玉出〜橋本） 泉北高速鉄道（全線） |
2000系 | 南海本線（全線） 空港線（全線） 高野線（岸里玉出〜極楽橋） |
2200系 | 高野線（汐見橋〜岸里玉出） 高師浜線（全線） 多奈川線（全線） 観光列車「天空」 |
| 2300系 | 高野線（橋本〜極楽橋） | 6000系 | 高野線（なんば〜橋本） 泉北高速鉄道（全線） |
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| 6100系 | 高野線（なんば〜橋本） 泉北高速鉄道（全線） |
6200系 | 高野線（なんば〜橋本） 泉北高速鉄道（全線） |
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| 6300系 | 高野線（なんば〜橋本） 泉北高速鉄道（全線） |
7000系 | 南海本線（全線） 空港線（全線） |
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| 7100系 | 南海本線（全線） 空港線（全線） 加太線（全線） 多奈川線（全線） |
8200系 | 高野線（なんば〜橋本） | ||
| 9000系 | 南海本線（全線） 空港線（全線） |
10000系 | 南海本線（全線） 和歌山港線（全線） |
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| 30000系 | 南海本線（なんば〜岸里玉出） 高野線（岸里玉出〜極楽橋） |
50000系 | 南海本線（なんば〜泉佐野） 空港線（全線） |
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