300系名鉄にとってはじめてのステンレス車両となり、それまでの名鉄車両とイメージを異にしています。
後の通勤車の参考となった、クロスシートとロングシートを交互に配置する方式を採用。
また、紫外線を防ぐガラスを採用しているため、カーテンは取り付けられていません。
ちなみに発車メロディが搭載されており、名古屋市営の車両搭載発車ベルと同じ役割のようです。
上写真は間内にて。
2002年 登場
| 300系 |
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2002年の名古屋市営上飯田線との相互直通運転開始に伴って登場した形式。 名鉄にとってはじめてのステンレス車両となり、それまでの名鉄車両とイメージを異にしています。 後の通勤車の参考となった、クロスシートとロングシートを交互に配置する方式を採用。 また、紫外線を防ぐガラスを採用しているため、カーテンは取り付けられていません。 ちなみに発車メロディが搭載されており、名古屋市営の車両搭載発車ベルと同じ役割のようです。 上写真は間内にて。 |
| 簡単な年表 2002年 登場 |
| 最終更新：2008/3/10 ドア２枚置換え・運転台・音声・317F |
〜編成別〜
| 312F |  |
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| 普通・平安通行き 間内 |
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| 313F |  |
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| 普通・平安通行き 間内 |
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| 314F |  |
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| 普通・犬山行き 間内 |
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| 316F |  |
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| 普通・平安通行き 間内 |
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| 317F | |
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| 普通・平安通行き 「テンプスタッフ」 犬山 |
普通・犬山行き 「テンプスタッフ」 平安通 |
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| 318F |  |
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| 普通・犬山行き 間内 |
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| ドア（LED有り） | ドア（LED無し） | 車内 | 台車 | パンタグラフ | 転落防止幌 |
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| 運転台 |
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300系 車両搭載発車メロディー 名古屋市営地下鉄の以前の車両は発車前に短いベルが数回流れていたのですが、 それと同じ役割として搭載されたようです。基本的に小牧線の駅でも流れます。 どうでもいいことですが、JR北海道の特急の車内で同じメロディが流れます。 もちろん音色は違いますけど。 8秒 |
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| 犬山 |
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