1252系

1220系を発端とする非常に多岐にわたるグループのうち、最も後期の車両が1252系と1253系。 この２形式での変更点は、ディスクブレーキを採用したボルスタレス台車になったところ。 このディスクブレーキが１軸なら1252系、２軸なら1253系。編成番号はこの２形式でバラバラなので、 根気よく覚えるしかありません。基本的には、奈良・京都線系統にいる1252以降の番号の車両は 1252系と思ってよさそうです。逆に名古屋線・大阪線系統だったら1253系の可能性高し。 とはいえ、布施〜桜川間では両系統の車両が混在しているので、結局は覚えるしかないのかも。 ちなみに例外的な存在として、1254Fと1259Fだけは独立形式となっています。ご注意。 勿論、車体は他の1220系統となんら変わりません。 上写真は1277F、桜川にて。

簡単な年表 1993年　登場

最終更新：2009/6/27 ページ作成

1277Fは1020系からの編入車。編成組み換えによって1020系に連結されていた中間車が 1026系に編入されることになり、あまった先頭車２両を1252系に編入する形となったのが この1277F。新製した車両は1276Fまでですが、ラストナンバーは一応この２両となります。 なお、この２両は阪神線直通には対応していません。 撮影場所：桜川

〜編成別〜

1277F
	回送 桜川

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