ク110形解除された上で北勢線に転属。サ130形となりました。その後、内部・八王子線にも1982年から
導入されました。その際、先頭車へと改造されク110形となり、今に至ります。
なお、同様の経緯で内部・八王子線に導入されたものの中間車のままの車両は
サ120形に編入され、１両だけ在籍しています。
上写真は115、内部にて。
1954年 登場（三重交通サ360形として）
1982年 ク110形に改造。内部・八王子線での活躍を開始
ページ作成
| ク110形 |
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1954年に三重交通で登場した車両で、近鉄合併後しばらくして新型車両が登場すると電装を 解除された上で北勢線に転属。サ130形となりました。その後、内部・八王子線にも1982年から 導入されました。その際、先頭車へと改造されク110形となり、今に至ります。 なお、同様の経緯で内部・八王子線に導入されたものの中間車のままの車両は サ120形に編入され、１両だけ在籍しています。 上写真は115、内部にて。 |
| 簡単な年表 1954年 登場（三重交通サ360形として） 1982年 ク110形に改造。内部・八王子線での活躍を開始 |
| 最終更新：2009/9/28 ページ作成 |
〜車両（編成）別〜
| ？-114 |  |
| 114 内部⇔四日市 内部 |
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| 264-115 | |
| 115 内部⇔四日市 内部 |
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ク110 説明はページ上部をご参照下さい(( 115（内部） |
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