1000形 |
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1959年に登場した車両で、京急を代表する存在として活躍していました。 京急と都営浅草線が直通運転を開始、さらに京成線への直通を開始した時に 用いられた車両も1000形。最初から地下直通を考慮の上作られていました(登場当初の 試作編成を除く)。現在は2代目1000形(N1000形)の増備により次第に数を減らしており、 大師線や各駅停車の運用が主となっています。同年代の車両がほとんど引退している ことを考えると、数を減らしているとはいえまだまだ割と見ることができる、っていうのは スゴいことなんじゃないかな。京急から引退した1000形が高松琴平電鉄に譲渡されており、 そちらでは京急から1000形がいなくなった後もしばらく活躍が続くものと思われます。 上写真は京急川崎にて。余談ながら、上写真右側の1321編成は現在ラッピングを施されています。 |
| 簡単な年表 1959年 登場 1978年 製造終了 1986年 初廃車 1993年 クロスシート試験を実施 |
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最終更新:2008/3/26 ・編成別 【原寸化】1179F 【原寸化】1219F 1283F 1305F 1317F 回送 1309F「ありがとうギャラリー号」 1321F「京急110周年記念ギャラリー号」 1333F@平和島×2 1341F 1375F 普通・品川 ・Others 「ありがとうギャラリー号」表示 「京急110周年記念ギャラリー号」表示 110周年記念ヘッドマーク 社紋 妻面 ・方向幕 回送 ・車両の音 京急蒲田〜雑色間の走行音を追加。 |
〜編成別〜
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| 車内 | ドア | 扇風機 | 台車 | パンタグラフ | 社紋 |
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| ありがとうギャラリー号 ロゴ |
110周年記念ギャラリー号 ロゴ |
ありがとうギャラリー号 ヘッドマーク |
110周年記念ギャラリー号 ヘッドマーク |
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| 普通 小島新田-京急川崎 |
回送 |
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京急本線 1000形走行音(神奈川新町〜仲木戸) 古い電車ですが性能はお墨付き。 N1000形とかがいる中でも負けじと走り続けています。決して走行音が静かなわけではないんですが、 モーター音は控えめ。古い車両ですが警笛は最新型と同じ音。さすが。 1分25秒(464KB) |
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京急本線 1000形走行音(京急蒲田〜雑色) 工事の進む京急蒲田近辺ですが、工事中だからと言って京急が速度を緩めることはありません。 各駅停車は迫りくる快速特急から逃げつつ走るのでかなりの加減速性能を要求されます。 1000形や800形は見事にそれに適した車両と言えるでしょう。 1分53秒(615KB) |
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| 京急川崎 |
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