阪急電鉄

阪神と経営統合を発表している阪急電鉄。
高級感漂う塗装の通り、車内もなかなか豪華な見た目。その上、少しずつ変更こそ受けているものの
基本的な車内デザインのコンセプトはずっと昔から変わっていないようで、木目調で落ち着きあるものとなっています。
ちなみに、京急でさえ銀色のステンレス車両を導入しましたが、阪急は未だに、
乗りいれてくる大阪市営の車両を除けば銀色の車体の車両は在籍していません。さすが。

最終更新：2009/6/21　2300系・3300系・6300系・7300系・9300系

〜自社車両（斜体は引退した車両）〜

アイコン	形式	活躍路線	アイコン	形式	活躍路線
	2300系	京都線（全線）		3000系	神戸線（全線） 今津線（宝塚〜西宮北口） 伊丹線（全線） 神戸高速鉄道東西線（三宮〜新開地）
	3100系	宝塚線（全線） 箕面線（全線） 伊丹線（全線） 今津線（宝塚〜西宮北口）		3300系	京都線（全線） 千里線（全線） 大阪市営堺筋線（全線）
	5000系	神戸線（全線） 神戸高速鉄道東西線（三宮〜新開地）		5100系	宝塚線（全線） 今津線（宝塚〜西宮北口）
	5300系	京都線（全線） 千里線（全線） 大阪市営堺筋線（全線）		6000系	神戸線（全線） 宝塚線（全線） 神戸高速鉄道東西線（三宮〜新開地）
	6300系	京都線（全線） 嵐山線（全線）		7000系	神戸線（全線） 宝塚線（全線） 神戸高速鉄道東西線（三宮〜新開地）
	7300系	京都線（全線） 千里線（全線） 大阪市営堺筋線（全線）		8000系	神戸線（全線） 宝塚線（全線） 神戸高速鉄道東西線（三宮〜新開地）
	8200系	神戸線（全線） 神戸高速鉄道東西線（三宮〜新開地）		8300系	京都線（全線） 千里線（全線） 大阪市営堺筋線（全線）
	9000系	宝塚線（全線） 神戸線（全線） 神戸高速鉄道東西線（三宮〜新開地）		9300系	京都線（全線）

〜乗り入れ車両〜

大阪市営66系

千里線（全線） 京都線（淡路〜高槻市）

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