全日本空輸
全日本空輸は日本を代表するエアライン。海外に就航している数も日本一です。
最近、愛称を「全日空」から「ＡＮＡ」に変えたそうです。全日空は不吉だというんですね。何を今更(笑)
ポケモンジェットを飛ばしているので子供にも大人気なエアラインです。


最終更新：1/8　ポケモンジェット04

B747-400 B747-300を元に、電子機器を改良した機体。 俗に「ハイテクジャンボ」等と呼ばれ、現在は飛行機の代名詞同然になっています。 見た目としては、主翼が大きくなったことが変更点。でもこれだと見分けづらいと思います。 もっと簡単な見分け方としてはウィングレッドの有無が挙げられます。 尚、ＡＮＡでは国際線用のB747-400にもポケモンジェットが１機のみ存在します。 しかも就航当初からの塗装なので初代ポケモンのイラスト！貴重です。
成田空港	成田空港	成田空港 「ポケモンジェットUSA」

B747-400D B747-400の短距離用として開発された機体。 羽田ではおなじみの存在ですが、実は日本でしか飛んでいません。 日本で見ているとありがたみが無いかもしれませんが海外から見るとかなり貴重な存在。 主に羽田⇔新千歳などの大混雑路線で活躍しています。 なお、ポケモンジェットが今まで多くこの機体で飛んでいます。
羽田空港 「ポケモンジェット2002」	羽田空港	羽田空港 「ポケモンジェット2004」	羽田空港

B767-300ER B767-300のエンジンを更新し、燃料の容量を増やした機体。 ANAでも主に中規模の国際線運用に利用されています。 地味ではありますが一番まとまった形の飛行機だと思います。

成田空港

B777-200ER 遠目に見るとB767にそっくりですが、かなり機体が拡大されています。 B747並の収容力を持つことから俗に「双発ジャンボ」と呼ばれるようになりました。 B777は当初から-200形を生産しており、その国際線向けバージョンがこれ。 B747と似たような位置づけで、全日空でも国際線運用に入りまくります。

成田空港

L-1011 ロッキードが生産した最後の旅客機。 愛称の「トライスター」は３つのエンジンの配置から名前を取りました。 セールスの方はライバルのDC-10に惨敗してしまいましたが、飛行機好きからの人気はかなり高いようです。 日本では某事件が基となり有名となった、というあまりうれしくない経歴を持っています・・・。

羽田空港

B727-200 珍しいボーイング製の３発機で、その高速性能や離着陸の角度を大きく出来ることがウリでした。 その高性能が受けて、ボーイングでも有数の大ヒット旅客機となりました。 が、各航空会社がその高性能に頼りすぎたのが故か、残念ながら事故も多いようです。 スタイルも非常にカッコよく、ファンも多い飛行機です。 なお、胴体の短い基本形の-100形もいますが、ＡＮＡは導入していなかった・・・と思います。

羽田空港

飛行機のTopへ その他写真のTopへ Topへ

生命保険の切り替えはココ 生命保険の切り替えはココ 生命保険の切り替えはココ