 キハ40 |
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1977年に登場した一般型気動車で、JRで一番基本の気動車です。 日本全国何処でも見ることが出来ます。 頑丈で重厚な気動車で、そんなに古いわけではないのに車体が重いため加減速はかなり鈍いです。 それが唯一の欠点ですが、使い勝手はいいので非電化の通勤・近郊路線で今も第１線で活躍しています。 基本がこのキハ40ですが、片運転台のキハ48や片運転台且つ両開き扉のキハ47などの派生形があります。 上写真は磐越西線の３色混結カラフル編成。新津にて。 |
| 簡単な年表 1977年 登場 |
| 最終更新：2008/10/29 【車両別】氷見線から下全て（９枚） 【Others】車内（ボックス）・ドア（黒）・運転台・吊り革・ドアボタン２種・整理券発行機 【行先表示】新規追加 |
 磐越西線 |
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| 普通 40＋47＋40 ３色混結 新津 |
普通 新津 |
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その他 |
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| 普通 47＋47＋40 ３色混結 新津 |
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 磐越西線 |
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| 普通 （リバイバル） 新津 |
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その他 |
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| 普通 （リバイバル） 新津 |
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 只見線 |
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| 普通 小出 |
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 氷見線 |
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| キハ40 2090 氷見行き 氷見 |
キハ40 2092 高岡行き 高岡 |
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| 氷見線 |  |
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| キハ40 2138 高岡行き 高岡 |
キハ40 2138 高岡 |
キハ40 2138 高岡行き 高岡 |
キハ40 2138 高岡行き 中伏木 |
キハ40 2137 氷見行き 高岡 |
キハ40 2137 氷見行き 高岡 |
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 吉備線 |
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| キハ40 2006 岡山行き 岡山 |
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| 車内 ロングシート |
車内 ボックスシート |
ドア 窓：灰Hゴム ﾄﾞｱ中間：灰Hｺﾞﾑ |
ドア 窓：黒Hゴム ﾄﾞｱ中間：黒Hｺﾞﾑ |
台車 | 運転台 |
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| 吊り革 | ドアスイッチ （外側） |
ドアスイッチ （内側） |
整理券発行機 |
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| 酒田⇔新津 |
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