EF58 1946年に登場した直流電気機関車。 当初はEF15っぽい形での登場で、 すぐ製造は打ち切られました。 1952年から製造再開。全く別の車体を積んで登場。 高速運転時の性能にも優れていました。 また、そのデザインと存在感からか、 鉄道ファンには恐ろしいまでの人気となっています。 そのためEF58が臨時列車などに使われると、 その列車の到着駅は無法地帯と化します。 何とかならないものかねぇ・・・・・・ 左写真は89号機。鉄道博物館にて。
簡単な年表 1946年　登場 1952年　今のスタイルで再登場 1980年代　一部の機関車を除いて営業から撤退。 1999年　89号機が引退。保存される。
最終更新：2008/2/29 EF58-89 運転台 模型

登場当時のEF58形はこんな姿をしていました。 側面にちょっとだけ今見られるEF58と近い造形が見られる気もしますが、 基本的には別物な形ですね。 撮影地：交通博物館

EF58-172 鉄道文化むら	EF58-61 品川	EF58-61 品川	EF58-61 品川	EF58-61 大崎	EF58-61 品川
EF58-61 品川	EF58-61 品川	EF58-61 品川	EF58-89 鉄道博物館

〜Others〜

パンタグラフ	台車	はしご	車号「EF58-61」	運転台

〜風景写真・並びなど（オンマウスでコメント）〜

鉄道博物館

JR貨物などのTopへ 写真のTopへ Topへ