E4系

E1系だけじゃ足りない通勤需要の拡大に伴い登場した形式で、E1系のような大きな車体でありながら より速い走行ができるように前面が東海道新幹線の700系のようになりました。それがもとで、アダ名はカモノハシ。 8両編成で組まれており、混雑時、ラッシュ時には2本増結して堂々の16両2階建ての新幹線として走っています。 それ以外の時間帯は単独で走行するか、400系（またはE3-1000系）「つばさ」と連結し、福島まで一緒に運行されます。 基本的には東北新幹線の仙台以南と上越新幹線での活躍ですが、 臨時で長野新幹線や東北新幹線の 仙台以北にも入線したりします。ただし長野新幹線直通可能な車両は数本に限定されます。 なお、一応ダブルデッカーになっていない、１階席のみの部分が微妙にあるのですが、なんか狭そうな印象が…。 てっきり車両がデカいからって理由でＭＡＸなのかと思っていたら、実際は 「Multi Amenity Express」でＭＡＸとのこと。 上写真は東京にて。

簡単な年表 1997/12/20　登場（東北新幹線） 2001/05/07　登場（上越新幹線）

最終更新：2009/2/21 【編成別】P5・P9・P11右１枚・P12・P51・編成不明右３枚を追加 【形式別】全て追加 【ラッピング】全て追加（一部を除きE2系に貼られていた同様のステッカーで代用） 【Others】ロゴと青ドアを除き全て追加 【行先表示】全て追加

P51編成とP52編成は長野新幹線の急こう配に対応しており、軽井沢まで入線できます。 軽井沢から先は交流周波数の切り替えが必要になるため、この2編成は対応していませんが、 P81、82編成が長野までの入線に対応しています。ちなみに写真はP52編成。 撮影地：東京

〜編成別〜

P4編成
	東京	東京
P5編成
	東京
P9編成
	東京
P11編成
	東京	「ﾎﾟｹﾓﾝﾄﾚｲﾝ2008」 東京
P14編成
	東京
P21編成
	「ﾎﾟｹﾓﾝﾄﾚｲﾝ2008」 東京	「ﾎﾟｹﾓﾝﾄﾚｲﾝ2008」 東京
P51編成
	鉄道博物館
P52編成
	東京	東京
編成不明
	神田	東京	東京	大宮

〜形式別〜…１編成８両（１号車〜８号車）／４Ｍ４Ｔ

	E444形 盛岡側の先頭車で８号車に該当。２階がグリーン車、１階が普通車。 多目的室も備えています。 E444-23（東京）
	E446形 ７号車に該当する電動車。２階がグリーン車、１階が普通車。 公衆電話が設けられています。 E446-23（東京）
	E455形 ６号車に該当する電動車で、２階１階平屋全て普通車。 E455-23（東京）
	E459形200番台 ５号車に該当する付随車。２階１階ともに普通車。 売店、公衆電話、乗務員室、トイレ、洗面所と設備の多い車両になっています。 E459-223（東京）
	E458形 ４号車に該当する付随車。２階１階平屋全て普通車。 トイレと洗面所も設けられています。 E458-23（東京）
	E456形100番台 ３号車に該当する電動車。２階１階ともに普通車で公衆電話が設置されています。 E456-123（東京）
	E455形100番台 ２号車に該当する電動車。２階１階平屋すべて普通車です。 E455-123（東京）
	E453形100番台 東京側の先頭車で１号車に該当。２階１階ともに普通車。 トイレと洗面所が備えられています。 E453-123（東京）

〜ラッピングの様子〜　※ポケモントレイン2008の８枚目以降は他の車両（主にE2系）で撮影したステッカーです

ポケモントレイン2008

〜Others〜

ドア(青)	ドア(緑)	ドア(緑) 先頭部分	ロゴ	車内(ｸﾞﾘｰﾝ車)	車内(一般車)
貫通扉	車内公衆電話	車販用ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ （窓付き）	車販用ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ （窓無し）	ロゴ＋α

〜行先表示（自由／指定席表示も含む）〜

Maxたにがわ 指定席	越後湯沢	ガーラ湯沢

JR車両別１のTopへ：JR車両別のTopへ：JRのTopへ 鉄道データのTopへ：Topへ

独自ドメインの取得をするなら 海外旅行保険の加入はコチラ！ あなたの悩み解決します