E231系 900番台

900番台は、209系950番台の名でE231系の試作車として登場した車両です。 ローレル賞を受賞したのですが、受賞したときには既にE231系に編入されていました。 E231系になったときに歯車比数を変え、他のE231系と同様の加速度に変更されました。 三鷹側５両と千葉側５両で音が違います。E231系に本格採用されたのは三鷹側の方。 ちなみに見た目はE231系そのまんまですが、窓は緑色ではありません。 なお、900番台はミツ901編成しかいないので、編成表記は省略します。 上写真は幕張本郷にて。

簡単な年表 1999/3　登場（当時は209-950系）

最終更新：2008/4/20 ページ独立。 編成別に４枚追加（２段目右３枚、３段目）・車内を追加。

〜外観〜

	基本的にE231系と同じ姿だが、窓が緑色ではないのが判別のポイント。 （船橋にて）
	スカート変更後の姿。他の総武線E231系と同様のものに変更されている。 （幕張本郷にて）

中央・総武線 船橋	津田沼行き 船橋	中野行き 本八幡	三鷹行き 西船橋	中野行き 亀戸	中央・総武線 船橋
津田沼行き 代々木	中央・総武線 錦糸町	中央・総武線 船橋	中央・総武線 幕張本郷	中野行き 船橋	中央・総武線 船橋
千葉行き 幕張本郷

〜Others〜

	車内は基本的には209系500番台と同じレイアウト。 窓割りもE231系と同様のものではなく、209系500番台と同じものとなっています。
	ドアそのものは209系統のごく一般的なもの。 ただ、総武線のE231系で唯一のリニアモーター式の扉で、開閉音は若干賑やか。 ドアのそばにいると駅に着くたびガチャガチャうるさいかもしれません。

ドア	台車	パンタグラフ	転落防止幌	改造された窓	ﾛｰﾚﾙ賞ﾌﾟﾚｰﾄ
車内

〜車両の音〜

	総武線E231-900系走行音千葉寄５両（船橋　→　西船橋） E231系の試作車として、209-950系の名で登場したこの車両。 千葉側と三鷹側で音が違うのが特徴で、E231系には三鷹側の音が生かされました。 一方採用されなかった千葉側の音はなかなか他に聞いたことのない音を出しています。 近郊型タイプが似ている音を出しているものの、こっちはモーター音が急上昇するのに対し 向こうはモーター音が急下降していくのでちょっと違うものであると思われます。 なお、この車両は209系統で初めてリニアモーター式のドアを採用しており、 ドアが閉まる時の音がちょっと大きくなっています。 ちなみにE231系に編入されたときに、他のE231系と加速度を合わせてしまったので、 ちょっとだけ加速は遅くなっているようです。 171秒
	総武線E231-900系走行音三鷹寄５両（西船橋　→　船橋） 一方こちら三鷹側の音。ほとんど0番台の音と同じですが、１回目の転調の地点が異なり、 厳密にいえばオリジナルの音となっています。 ただまぁ、もっと簡単な区別の方法としては、0番台にはリニアモーター駆動のドアは付いていないので、 ドアの音を聞いて明らかにうるさかったらそれは900番台です。 174秒

〜映像〜

総武線E231系900番台　船橋発車 この形のE231系からしてみるとかなり異質な音。 でも三鷹側の音は0番台そっくりなので、慣れるまでは 眠かったりすると900番台に乗ってることに気付かないこともありました。 37秒：45.1MB

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